【央广时评·温顺启航②】“自驾春运”改进高 保通保畅更要保平安

编者按：2024年春运拉开大幕。踏上旅程的人们，可能返乡探亲，可能外出旅游(Travel)，一幅充满活力的春运画卷正在全国各地徐徐展开。据统计，今年(This Year)为期40天的春运期间，全国跨区域人员流动量预计达到90亿人次，是2023年同期的2倍，创历史(History)新高。结合今年(This Year)春运发生的变化、呈现的特点、必备的保障，央广网策划推出《央广时评·温暖启程》系列评论，透过春运看祖国。

2024年春运已正式启动。与往年相比，今年(This Year)春运发生了显著的结构性变化，即有80%的流动都是自驾出行。

自驾出行成为人们春运的主流选择，与汽车(Car)的普及息息相关。据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车(Car)3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车(Car)驾驶人4.86亿人。可以说，汽车(Car)保有量的快速上升与自驾出行的增多，是社会(Society)生活(Life)水平提升和生活(Life)方式改变的一个缩影。此外，日臻完善的交通网站，同样给自驾出行创造了更好的基础条件。数据显示，截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里；高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。

浙江金华，高速公路春运车流平稳有序

小汽车(Car)的普及，道路基础设施的完善，再叠加假期高速免费国策，这些因素共同激发了全社会(Society)的春运自驾热。与此同时，自驾出行比例的提高，也给春运保畅通、保安危工作提出了更高要求。

一方面，春节自驾出行有着明显的潮汐特征，再加上今年(This Year)自驾比例和规模都大幅提高，不能低估出行高峰期的道路拥堵程度。这要求相关部门要完善“避堵”预案，通过发布实时道路交通信息、提前制定分流方案等尽可能降低拥堵状况。另一方面，要强化与自驾有关的公共服务。譬如，当前新能源汽车(Car)普及率进一步提高，充电需求明显上升，高速公路服务区既要配备足够的充电桩，也要考虑充电时间相较于加油时间更长，旅客在服务区的停留时间自然(Nature)增加，由此需要给乘客提供更多和更人性化的休息空间。

目前(Currently)，已有不少地方在这方面开启针对性行动。如重庆高速公路全路网在春运期间将设置156座固定充电站，并将针对充电需求大的服务区加配布设54个移动充电桩缓解节日期间充电难、排队问题；安徽一些服务区增设“移动公厕”，宁夏部分服务区配备了“司机(Driver)之家”，内有公共休息室、图书阅览室等基本功能区域，同时配套电话充电、紧急医药箱等服务设施，为司乘人员提供免费服务……

贵州黔东南迎大范围雨雪天气，公路管护人员在进行(Carry Out)路面除冰雪工作

特别需要注意的是，今年(This Year)春运期间，我国中东部地区将遭遇今冬以来最大范围、最长时间的雨雪天气过程，这也将是2008年以来最复杂春运天气。各地各部门需要给予充分重视，未雨绸缪做好各项应急准备工作，如推进天气预报信息与道路交通安危信息的共享，因时因地提高应对天气变化的道路管理水平，加重道路巡查及风险隐患处置，配备好足够的除雪融冰、应急救援力量等，尽可能降低恶劣天气带来的交通安危风险。

春运自驾之路，寄托着每个人对“家”和“远方”的憧憬。畅通无阻、安危无忧，是每个人“在路上”的共同期待。兑现好这份数十亿人的共同期许，就是守护千家万户的幸福(Happiness)，它值得我们(We)共同努力(Effort)、全力以赴。（央广网特约评论员 朱昌俊）