【两会聚焦】创制史上最佳后，“首位家当”奈何关

对于安徽汽车(Car)产业来说，刚刚过去的2023年是一座里程碑。

全年汽车(Car)产量249.1万辆，增长48.1%，其中，新能源汽车(Car)产量86.8万辆，增长60.5%。在将汽车(Car)产业确定为“第一位产业”的第一年，安徽汽车(Car)产量历史(History)性地跨过200万辆大关，创造史上最佳成绩。

“第一位产业”发展面临怎样的形势？巩固和扩大已取得的优势、朝着新能源汽车(Car)强省的目标阔步前进又该如何出招？参加省两会的人大代表、政协委员围绕这一课题，纷纷建言献策。

优先布局智能化 抢占有利生态位

“虽然去年我国汽车(Car)产销量已达3000万量级，但千人汽车(Car)保有量与发达我国相比仍有较大差距，这意味着汽车(Car)市场尚未见顶，产业发展仍有较大空间。”省人大代表、滁州市人大常委会主任王图强说。王图强是滁州汽车(Car)及装备制造产业链链长，他表示，随着生活(Life)水平的提升，人们对出行品质的要求越来越高，叠加新能源汽车(Car)带来的更好体验和性价比，汽车(Car)消费在将来一段时期将会进一步释放。省委将汽车(Car)产业确定为“第一位产业”，有基础有条件有前景，去年产业发展的成绩也印证了这一战略决策的科学性。

新能源汽车(Car)对于汽车(Car)产业的重塑，不仅体现在动力来源上，更体现在智能化领域。既是出行工具又是移动智能终端的新定义，深刻影响行业竞争的模式和格局，软件驱动硬件的战略越发为行业企业所重视，同时也给安徽“换道超车”带来新机遇。

“基于现实和比较优势，安徽将来的机会在智能网联电动汽车(Car)领域，应聚焦核心定位，组织专业力量，进一步完善顶层设计，科学制定产业发展路线图。”省政协委员、省能源集团董事长陈翔表示，安徽应将打造世界级智能网联电动汽车(Car)产业集群作为“第一位产业”的战略核心，既要基于“三电”系统电动化技术架构，更要基于软件定义硬件、数据驱动应用，聚焦车辆关键技术、信息交互技术、基础支撑技术，解决好电动化基础上智能化优先规划和布局问题，抢占有利的产业生态位。

坚持整零协同 延链补链强链

汽车(Car)是典型的龙头带动型产业。我省集聚了奇瑞集团、江汽集团、蔚来、合肥长安、比亚迪合肥、大众安徽、汉马科技(Technology)等7家整车龙头企业，引领带动产业链上下游企业加快聚集。

如何推进产业链上下游协同发展？省政协委员、民建安庆市委会主委朱菊云建议，依托新能源汽车(Car)产业链联盟，全面摸排整车、零部件企业技术需求，按产业应用场景培育一批具有“独门绝技”技术解决方案的企业。比如，统筹智能网联、自动驾驶、智能底盘、动力系统、域控制等技术服务需求量大的开发方向，整合现有研发、测试、检测等资源，重点打造一批具有世界领先技术和工程解决方案的汽车(Car)技术服务企业。

滁州汽车(Car)产业链规上企业近500家，数量居全省第三位，在整车和零部件领域都有一定基础。“我们(We)提出打造全省新能源汽车(Car)产业第三城，目前(Currently)正在实施的项目180个、投资超1800亿元，正在谋划和洽谈的项目还有280个。”王图强说，滁州坚持“项目为王”，在打好项目招引攻坚战中，努力(Effort)落实好省委发展“第一位产业”的决策部署。

新能源汽车(Car)产业高度“内卷”，激烈的竞争不仅体现在企业之间，也体现在区域之间。“作为普通地级市，推动新能源汽车(Car)产业做强做大，必须更加注重差异性，找准在产业链中的定位。”王图强表示，滁州将立足自身优势，聚力“外引内培”，积极做好延链补链强链文章，建设具有滁州特色的新能源汽车(Car)产业。

高起点打造汽车(Car)文化(Culture) 提升辨识度影响力

发展“第一位产业”、打造新能源汽车(Car)强省，既需要制造“硬实力”，也需要汽车(Car)文化(Culture)“软实力”。当前，我省汽车(Car)产业亮点主要在生产、制造领域，在汽车(Car)文化(Culture)和氛围等方面还存在较大不足。

“营造汽车(Car)文化(Culture)氛围是一个长期过程。”省人大代表、安利材料科技(Technology)公司董事长姚和平建议从宣传平台、产业融合和人才培养三方面，加重汽车(Car)文化(Culture)建设。举办汽车(Car)展览、论坛、文化(Culture)节等活动，建立汽车(Car)博物馆、汽车(Car)文化(Culture)馆、文化(Culture)园区，构建丰富多样的汽车(Car)文化(Culture)宣传平台。推动汽车(Car)设计、创新零部件等产业与创意产业相融合，汽车(Car)文化(Culture)与足坛产业相融合，打造汽车(Car)文化(Culture)发展新业态。依托我省高校资源，在汽车(Car)相关院校和专业加重汽车(Car)文化(Culture)知识普及培育，同时加快引进国内外汽车(Car)相关领域著名培育培训机构，培育具有世界视野的汽车(Car)文化(Culture)人才。

打造有影响力的汽车(Car)文化(Culture)，必须要有高标准高起点。“树立世界眼光和世界标准，高起点建设具有世界品质的新能源汽车(Car)主题文化(Culture)IP。”陈翔建议，依托骆岗中央公园可能新桥智能电动汽车(Car)产业园，可能另外精心选址，高标准规划建设世界级汽车(Car)主题文化(Culture)公园。

“依托主题文化(Culture)公园，可以举办世界品质‘汽车(Car)+’系列活动，加速形成各类文化(Culture)集群、产业集群、服务集群和人才集群组成的汽车(Car)文化(Culture)生态。”陈翔认为，世界级汽车(Car)主题文化(Culture)公园的主要功能应包括组织召开行业高级别会议、举办整车与新型零部件系列世界化展览、组织策划行业顶级赛事、建设汽车(Car)文化(Culture)场馆等。比如，争取祖国汽车(Car)工程学会年会、电动汽车(Car)百人会等行业及团体标准会议、论坛定期可能永久在安徽举办；对标法兰克福、首都、上海等车展，把合肥新能源车展打造成祖国一流的世界车展；对标世界汽车(Car)名馆，高水平建设合肥汽车(Car)博物馆、科学馆，打造世界影响力智能网联电动汽车(Car)之都的亮丽名片。（记者 汪国梁 彭园园）