欧洲头条丨红海护航 一个欧盟出于自己益处的抉择

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近日，在布鲁塞尔举行的欧盟外长会就红海护航行动达成协议，决定成立特派团在红海展开护航行动。对此，欧洲国策研究教授认为，欧盟之所以做出这个决定，并非追随与效仿米国，而是因为红海通道安危形势逼人。两个月以来，胡塞武装对红海通道船只的袭击以及美英对胡塞武装的武力回击，引发了数十年来最大规模的 航运风暴 ，世界货运纷纷转而绕行非洲南端好望角，大大提高了航运时间与成本，这对全球经济(Economy)的影响立竿见影，欧盟各国经济(Economy)也蒙受了巨大损失，正是出于保护自身海上安危与自身经济(Economy)利益的考量，欧盟做出了红海护航这个选择。

美英武力回击胡塞武装致红海局势升级 红海货运量急剧下降

红海水道和苏伊士运河通常占全球集装箱运输量的30%、占世界海运贸易的12%，而欧盟对亚洲的大部分贸易都要通过红海水道和苏伊士运河转运。自去年11月份以来，也门胡塞武装开始对红海商船和军用船只发动袭击，越来越多的航运公司不得不改道至好望角周围更长的航线，从而将航行时间增加了数周，提高了货运时间与成本，并导致易腐烂食品无法销售。而自米国和英国(Britain)联手武力回击胡塞武装之后，红海危机进一步升级，通过红海的货运量更是急剧下降。石油、天然气、谷物和工业品的运输越来越多地被迫从红海转移到其他航道。据彭博社援引世界货币基金组织的一份资料报道，今年(This Year)1月份以来，通过苏伊士运河的船舶减少了40%，而绕道非洲航行的船舶数量却相应增加。

红海海运中断可能影响近700亿欧元欧盟农产品进出口

红海海运的中断严重影响着欧亚之间的贸易。据彭博社援引欧洲农业和农产品贸易机构发布的数据报道，近700亿欧元的欧盟农产品进出口可能受到影响。

此外，这种情况还极大可能阻止食品通胀率的下降。日前，欧盟委员会负责经济(Economy)事务的委员真蒂洛尼曾警告说，尽管目前(Currently)欧盟能源价格和通胀尚未受到红海局势的影响，但该地区不稳定的后果 可能在将来几周内显现 。欧洲国策研究中心研究员詹姆斯 莫兰表示，维护红海海上交通通道的畅通是欧盟的切身利益，正是出于保护欧盟在红海的自身利益，经过多轮磋商，欧盟决定组建自己的特派团在红海保驾护航。

欧洲国策研究中心研究员 詹姆斯 莫兰：毫无疑问，过去几周局势更紧张(Nervous)了，人们对加沙局势升级并蔓延到该地区的担忧有所增加，任何威胁红海航运顺畅的事情都是欧盟非常关心的。事实上，如果有进一步袭击的威慑，欧洲最为关心。我认为大多数欧盟我国，如果不是全部的话，意识到需要在红海采取行动。

与对美态度迥异 欧盟我国积极响应自己的红海护航行动

根据欧盟红海护航计划，欧盟多国将组建一个海军特派团，该海军特派团最迟不晚于2月19日成立，并尽快开始执行任务。欧盟一些外交官也表示，鉴于红海地区的紧张(Nervous)局势，他们(They)希望(Hope)这一进程能够加快。

这一次欧盟成员国对自己在红海的护航行动都表现得非常积极踊跃。据多名欧盟外交官透露，已在这一地区部署军舰的法国和意大利，以及计划派遣 黑森 号护卫舰的德国，将率先展开任务。此外，比利时、荷兰等国都明确表示将派遣军舰参与这一行动。相较于此前欧盟成员国对于米国牵头的所谓红海护航联盟表现冷淡，欧盟的前后两种态度形成了鲜明的对比。

对此，詹姆斯 莫兰表示，许多欧盟成员国行政部门担心红海的任何军事(Military)行动都会导致局势螺旋式升级，特别是在米国指挥下采取的行动，因为这会在某种程度上被视为对以色列的支持。与此同时，以色列在加沙的军事(Military)行动在道义上已遭到越来越多欧洲舆论与民众的批评与反对，一些欧盟成员国因而非常担心，加入米国主导的所谓红海护航联盟会引发本国选民反对。

据加沙地带卫生部门当地时间1月24日下午(Afternoon)发布的统计数字显示，自本轮巴以冲突爆发以来，加沙地带已有25700人死亡。欧洲国策研究中心研究员詹姆斯 莫兰表示，这些数据还很可能被低估了。与此同时，以色列总理几天前还表示不接受巴勒斯坦国，这使得欧洲更加担心巴勒斯坦局势。詹姆斯 莫兰认为，欧盟领导人必须采取非常谨慎的做法，以便尽可能地适应欧洲的公众舆论。他们(They)不想被视为支持以色列。

 

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主编丨梁弢

记者丨朱曦莉