小米回应su7线束用铝不消铜：行业趋势绝非“偷工减料”

"小米回应su7线束用铝不消铜：行业趋势绝非“偷工减料”,这篇新闻报道详尽，内容丰富，非常值得一读。这篇报道的内容很有深度，让人看了之后有很多的感悟。作者对于这个话题做了深入的调查和研究，呈现了很多有价值的信息。这篇报道的观点独到，让人眼前一亮。新闻的写作风格流畅，文笔优秀，让人容易理解。 "

快科技(Technology)4月5日消息，针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米汽车(Car)官方给出了解释。

小米汽车(Car)方面指出，当前大多数汽车(Car)制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。

官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们(They)可以达成相同的电流承载能力。

同时，铝导体具有轻量化的优势，其重量比铜轻约30%。

小米回复SU7线束用铝不用铜：行业趋势绝非“偷工减料”

对于电动汽车(Car)而言，鉴于对续航里程和快速充电的关注，行业内普遍趋向采用铝替代铜，以达成更高效的能源利用(Use)和性能要求。

因此，将小米汽车(Car)的做法视为偷工减料是完全没有根据的。

雷军也表示，大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，自己压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。

小米回复SU7线束用铝不用铜：行业趋势绝非“偷工减料”

小米回应SU7线束用铝不用铜：行业趋势绝非“偷工减料”

小米回应su7线束用铝不消铜：行业趋势 绝非“偷工减料”