哪吒ceo锐评ctc电池底盘一体化技能：对消费者没啥好处

快科技(Technology)1月11日消息，这两年随着新能源汽车(Car)的飞速发展，诞生了不少全新的技术，比如大受主机厂欢迎的CTC电池底盘一体化，目前(Currently)已有多家跟进使用。

所谓CTC，简单概括就是，将电芯直接集成于车辆底盘的工艺，它进一步加深了电池系统与电动车动力系统、底盘的集成， 减少零部件数量，节省空间，提高结构效率，并且大幅度降低车重，增加电池续航里程。

由于高集成度、高适配度、可快速柔性化批量生产、简化零件、降低成本等优点，该技术一经问世就备受主机厂的追捧，不过对于CTC，哪吒汽车(Car)CEO张勇有不同的看法，其表示：

整车厂上马CTC一体化底盘，主要目的是提高生产效率，降低制造成本。对消费者没啥好处，设计的不好，还可能增加购车人的成本：坏了一部分，就要全换。 

不过他也并非完全否认该技术，在评论区，其表示哪吒汽车(Car)今年(This Year)也会上CTC，他还表示CTC的部件规划很重要，要兼顾成本和维修便利性。

他的这种观点得到不少网友的支持，有人称的确如此，电动车的保费为何要比燃油车贵，很大一部分原因就在于维修经济(Economy)性差。

还有网友表示，除了CTC，还有一体化压铸，看起来优点很多，但不能碰，稍微不注意发生事故，就只能换无法维修。

那么对于哪吒汽车(Car)CEO关于CTC的这番言论，你是如何看待？如果今后买电动车，会优选选择使用了这种技术的车吗？