日本(Japan)人称美邦特斯拉迎来逆风 日本(Japan)电动车可以厥后居上

如今，在电动汽车(Car)领域。米国的特斯拉、祖国的比亚迪等企业处于明显优势。不过，不久前特斯拉公布的最新财报似乎不尽如人意，日本(Japan)媒体认为这可能许代表了日本(Japan)电动汽车(Car)的机会要来了。

日媒表示：在米国，向纯电动汽车(Car)（EV）转型的减速感正在日渐增强。特斯拉预测称，2024年销量增长率将 显著放缓 。认为EV已在被称为 早期采用者（Early Adopter） 的热爱新事物的富裕阶层中普及这一观点根深蒂固。

与此同时，通用汽车(Car)和福特汽车(Car)向EV转型的速度似乎也在放缓。通用汽车(Car)（GM）的首席执行官（CEO）Mary Barra表示，将在米国投放插电式混合动力车（PHV）。

福特针对总额为120亿美元的EV投资，将推动撤回和缩减规模。这是对资金分配的根本性调整。

日媒认为，一直走在EV转型前列的米国企业迎来逆风。另一方面，呈现上升态势的是 起步最晚 的日本(Japan)企业。

由于日本(Japan)企业在电动化方面落后，投资判断也很迟缓，因此EV销售放缓的影响相对较小。丰田在2023年10月宣布，将把设在米国北卡罗来纳州的电池工厂的投资额增加80亿美元，总额达到139亿美元。

本田计划2026年投入使用的俄亥俄州EV组装工厂，是通过更新现有工厂降低了投资额。

日媒表示：在企业活动方面， 日本(Japan)企业行动迟缓 的观点在米国已成定论。在EV领域这一缺点也一直被指出，但另一方面，日企正迎来凭借慎重性的优点、与增长放缓的竞争对手逐渐缩小差距的局面。